SOLD! Porsche-Cayenne-957-4.8 turbo-awd-500cv

In vendita esuberante Porsche Cayenne 957 Turbo 4.8 V8 500cv. Prestigio, Affidabilità, Performance….diventata ormai da collezione Anno 2007 Km 89000 originali e certificati dai tagliandi e revisioni ministeriali. Ultimi interventi importanti eseguiti di recente, tutti in Centri Porsche o officina di prestigio specializzata Porsche! -tagliando completo al cambio automatico (sostituzione olio del cambio e filtro olio cambio, olio differenziali anteriore e posteriore e lavaggio scambiatore) -tagliando generale giugno a 88000km -Dischi e pasticche anteriori, bobine e candele a gennaio -Certificazione stato d’uso 111 punti Porsche Approved appena fatto -CarFax impeccabile -Doppie chiavi-Pochette Porsche completa con tutti i manuali e libretto service-Nessun lavoro da eseguire, pronta all’uso Tagliandi regolari: 06/2009 – km 10343 10/2012 – km 29046 02/2015 – km 38658 01/2017 – km49683 12/2021 – km70280 05/2023 – km74483 06/2025 – km88040 09/2025 – km 88700 tagliando cambio automatico Possente accattivante esagerata, questi gli aggettivi per definirla. La Cayenne Turbo, ormai è diventata la più ionica dei Suv, quella che ha creato il mito delle 4×4, il primo SUV di Stoccarda, che di fatto, ha lanciato la moda e sdoganato questo modello, spingendo tutti i costruttori ad averne almeno uno a listino e promuovendone l’ascesa inarrestabile negli anni a seguire. Questo specifico modello, era Una delle auto più potenti e veloci al mondo con caratteristiche fuori dal comune per un Suv di quel periodo. I dati tecnici non rendono l idea delle sue potenzialità.. Il posto guida è un salotto di lusso, l’erogazione del motore è impetuosa e la spinta impressionante se si considera il peso di 2355kg. Su strada ha uno sterzo preciso e reattivo, la tenuta in curva e la stabilità nei cambi di direzione sono impressionanti per il segmento, nella guida in modalità sport con sospensioni Adattive (PASM) più rigide, non ci si accorge della sua mole, precisione e dinamicità sono pazzesche, il rollio e il beccheggio quasi inesistenti, i freni molto potenti fanno il resto. La sua efficacia in strada è direttamente proporzionale alle sue doti in off road, è incredibile come Porsche sia riuscita ad unire 2 caratteristiche così differenti in un unica auto… La Cayenne Turbo(come la S) è stata la prima con un V8 costruito da Porsche, 10 anni dopo la fine produzione della 928. Questo modello è equipaggiato con il 4.8 V8 Biturbo ad iniezione diretta. Alcuni numeri: 500cv e 700 Nm di coppia Trazione Integrale con differenziali Autobloccanti Velocità massima 276km/h Accelerazione 0-100 km/h 5.1 s Quest auto in particolare, è stata usata pochissimo e da appassionati solo nel tempo libero, (nonostante sia un modello concepito per un uso quotidiano da famiglia) Condizioni impeccabili di meccanica e carrozzeria. internamente i pellami e le plastiche sono ottimamente conservati, non presentano minimamente i segni del tempo. Auto Top di Gamma, fra gli innumerevoli optional (pelle, sedili elettrici riscaldati, Navi, Bose, ecc) quelli degni di nota sono Cerchi da 21, freni maggiorati, tetto panoramico completo apribile, sospensioni Adattive PASM, pelle totale e alcantara ovunque Questo esemplare in condizioni eccellenti, ha una manutenzione scrupolosa e rigorosa, sempre in rete ufficiale o specialisti Porsche, ITALIANA con targhe Originali, rarissima trovarla con queste caratteristiche, un magnifico conservato di quasi 20 anni. La 957 restyling, in particolare, è caratterizzata da una qualità ed affidabilità superiore rispetto alla già ottima, primissima serie 955, è una vera Youngtimer moderna, di grande classe e potenza, apprezzatissima da amatori ed intenditori, con quotazioni in costante crescita negli ultimi anni. Nel 2027 sarà iscrivibile al registro di rilevanza storica ASI con tutte le agevolazioni fiscali del caso (no superbollo, Bollo dimezzato o esente in alcune regioni, assicurazione agevolata) e questo le darà un ulteriore spinta.